“Nina wasiwasi sana, mwaka jana bei ya juu ya kontena haikuzidi Dola za Marekani 3,000 hivi karibuni imepanda hadi Dola za Marekani 13,000. Gharama ya usafirishaji wa meli ni yuan 200,000 na kampuni ya meli haisafirishi bidhaa. Nimekuwa nikisema hivyo kwa siku mbili, siku mbili baadaye!
"Bidhaa 10,000 za RMB, ada ya usafirishaji ya RMB 100,000, je bidhaa hizi bado zinafaa kusafirishwa?"
Janga la kimataifa, haswa mlipuko nchini India, limeathiri sana mzunguko wa usambazaji wa kimataifa. Kupanda kwa mnyororo wa usambazaji kutaathiri kukosekana kwa usawa wa usafirishaji wa kimataifa na kusababisha kiwango cha mizigo cha njia za baharini za Uchina kuongezeka.
Kuanzia robo ya nne ya mwaka jana hadi nusu ya kwanza ya mwaka huu, mizigo ya baharini imekimbia hadi kiwango cha juu zaidi katika historia, bei ya makontena imepanda, njia zingine zimepanda karibu mara 10, na bado ni "sanduku ni ngumu kupatikana. ", na kuna hata matukio mengi ambapo mizigo karibu inazidi thamani ya bidhaa, na wateja wengi wanaweza tu kulazimishwa kufuta maagizo yao.
Katika ripoti ya hivi punde ya utabiri wa kontena la Drewry, 2021 itakuwa mwaka wa kwanza wa viwango vya juu vya mizigo katika historia ya usafirishaji wa kontena.
Kwa maelezo, tafadhali rejelea tovuti ya Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Kwa sasa, msongamano bandarini na upatikanaji wa vifaa havijatoweka, lakini vinaendelea kukuza bei za soko za meli. Katika muktadha wa msongamano mkubwa wa bandari na meli, ukubwa wa kontena utadumisha ukuaji katika msimu wa kilele wa robo ya tatu na utafikia takriban 10% ifikapo mwisho wa kiwango cha ukuaji cha Mwaka huu.
Vyombo vya ABCinakukumbusha kwa upole: ikiwa unahitajirafu zisizo na bolt, ngazi za fiberglass, nalori za mikono,usisite tena, hii sio sehemu ya juu zaidi ya mizigo, mizigo itaendelea kupanda, tafadhali weka oda nasi haraka iwezekanavyo, na tutapanga utoaji haraka iwezekanavyo.
Muda wa kutuma: Jul-28-2021