Hivi karibuni, bandari ya Shandong ya Qingdao hekima ya ujenzi wa bandari ya kijani iliongeza matokeo mapya, kwa kujitegemea na kampuni ya shandong ya bandari ya Qingdao ya mashua ya gurudumu, inayoongoza utafiti na maendeleo ya "mfumo wa usalama wa uzalishaji wa picha za kuvuta picha" uliowekwa rasmi katika matumizi ya uzalishaji, kwa ajili ya kuvuta "jicho la hekima", kwa ufanisi kutatua vuta nikuvute katika uzalishaji wa safari ya matatizo ya usalama kutokana na eneo la vipofu vya kuona.Mfumo huu ni wa kwanza wa aina yake nchini China, na utatoa marejeleo ya utambuzi wa operesheni ya akili ya kuvuta kamba katika sekta ya bandari ya China.
Inaeleweka kuwa katika operesheni ya sasa ya kuvuta, waendeshaji kuvuta mara nyingi wanahitaji kutathmini umbali kati ya kuvuta na walengwa kulingana na uzoefu wao wenyewe, na kutekeleza oparesheni zinazolingana. Kwa sababu ya eneo fulani la vipofu kwenye daraja, ajali za kiusalama kama vile kukwarua mlingoti na kugongana ni rahisi kutokea ikiwa dereva hatakuwa mwangalifu wa kutosha katika operesheni dhidi ya meli kubwa. Ili kuboresha zaidi usalama wa operesheni ya kuvuta kamba, Shandong Qingdao Port Barge Co., Ltd. iliongeza juhudi za utafiti, ikabuni uanzishwaji wa dhana ya "picha ya panoramiki ya digrii 360 ya gari", ilitafiti na kukuza "mfumo wa picha za panoramiki wa uzalishaji wa usalama wa kuvuta", na kulenga kutatua eneo la vipofu vya kuona. ya kuendesha gari la kuvuta kamba. Baada ya mwaka mmoja na nusu, mfumo huo uliendelezwa kwa mafanikio. Baada ya operesheni, opereta anaweza kutumia jukwaa la operesheni ya dijiti kuboresha mchakato wa operesheni, kupunguza utumiaji mbaya wa kuvuta, kuboresha usahihi wa operesheni, na kupunguza kwa ufanisi hatari ya kuvuta. operesheni.
Mfumo wa kuvuta picha za panorama "usalama wa uzalishaji ikiwa ni pamoja na picha za paneli za digrii 360, digrii 360, onyo la mapema la safu ya rada, onyo la kuepuka mgongano wa mlingoti, kupitia seti 2 za kamera ya video ya panorama iliyosakinishwa kwenye sehemu ya mwili na rada ya wimbi la milimita 11, vuta nikuvute inayozunguka maji. ndani ya mita 200 za hali ya bahari kwa utambazaji wa wakati halisi, inaweza kufikia ufuatiliaji wa picha wa digrii 360, umbali wa usahihi, utendaji wa kengele ya sauti, kama vile kupatikana katika kila aina ya hatari iliyofichwa kwa wakati, kutoa usaidizi mkubwa kwa dereva.
“Ina manufaa, yenye manufaa, yenye akili!” Cui Hongquan, nahodha wa Asia 10, kampuni ya mashua katika Bandari ya Qingdao katika Mkoa wa Shandong, alitoa muhtasari wa uzoefu wa kutumia mfumo mpya kwa maneno matatu. "Ni kama kuweka 'jicho la hekima' kwenye boti za kuvuta pumzi. Hapo awali, shughuli zilitegemea uzoefu, lakini sasa zinaweza kuhesabiwa na kuwekwa kwenye dijiti, na kufanya operesheni kuwa ya uhakika zaidi, salama na yenye ufanisi zaidi.
Kwa mujibu wa mpangilio wa Shandong Port Group, Bandari ya Qingdao ya Mkoa wa Shandong inaendelea kufanya jitihada za kujenga bandari ya kisasa na ya kijani inayoongoza kimataifa, na imepata matokeo mengi ya manufaa yanayoongoza nchi na hata dunia.Imejenga na kuendesha bandari inayoongoza duniani. na kituo cha kwanza cha kontena chenye otomatiki kabisa barani Asia, kikichangia "hekima ya Kichina" na "suluhisho la Kichina" kwa ujenzi wa terminal wa kiotomatiki ulimwenguni na utendakazi wake bora wa gharama ya chini, mzunguko mfupi, ufanisi wa juu, akili kamili, salama na sifuri. msingi, kuanzishwa kwa ubunifu wa pakiti hidrojeni mafuta kiini kutoa nguvu kwa ajili ya crane reli moja kwa moja, ili crane reli kufikia uzalishaji kamili sifuri, hakuna uchafuzi wa mazingira. Wakati huo huo, teknolojia ya juu kama vile data kubwa, kompyuta wingu, akili bandia. na Mtandao wa simu za mkononi hutumika kwa usimamizi wa uzalishaji wa bandari ili kuboresha kwa kina kiwango cha otomatiki na akili ya bandari. Mradi wa ujenzi wa mfumo wa maombi ya bandari mahiri wa 5G umechaguliwa kwa mafanikio katika kesi kumi bora za ukuzaji wa "5G+ Mtandao wa Viwanda".
—–Chapisha tena katika Habari za Pwani ya Magharibi
Muda wa kutuma: Jan-14-2021